търсене Добавете към предпочитани Карта на сайта
Audi ОПЕРАЦИИ НА РЕМОНТНИ УСЛУГИ
Audi 80, 90, Coupe (B3). Audi 80/90 / Coupe (B3) (от 1986 г. до 1991 г.)
Пълни технически характеристики. диагностика. електрическа мрежа
основен
Audi
80/90 / купе (B3)
1. Инструкция за употреба
2. Двигатели, карбуратори
3. Смазочни системи (4- и 5-цилиндрови модели)
4. Охлаждаща система
5. Горивна система
6. Изпускателна система
7. Система за запалване
8. Предаване
9. Спирачни конзоли, колела
10. Спирачна система
11. Управление
12. Тяло, интериор
13. Климатична система
14. Електрическо оборудване



Ремонт и поддръжка на Audi 80, 90, Coupe (B3). Audi 80/90 / Coupe (B3) (от 1986 г. до 1991 г.)

През септември 1986 г. започва производството на трето поколение Audi 80 (корпус 89, код на платформата - B3). При разработването на машината основните принципи за дизайнерите и дизайнерите са безопасността и аеродинамиката. В резултат на това тялото е не само безопасно и модернизирано, но и модерно, особено в сравнение с ъгловите модели на Volkswagen от 80-те години. От първите месеци от продажбите на "барел" (така наречената нова Audi 80 за характерната "пълна" форма на тялото) спечели любовта на клиентите и спечели първо място в продажбите сред моделите на концерна Volkswagen.

Веднага започна да продава автомобили в САЩ под европейското име (предишният модел се продава в Америка под името Audi 4000). Американският Audi 80 се различаваше от европеите с други брони, боядисани в цвета на тялото и капака на багажника (поради размерите на европейските и американски регистрационни номера).

От самото начало на продажбите на Audi 80 се предлагат 4 бензинови двигателя. Най-младият от тях бяха два 4-цилиндрови карбураторни двигатели с обем 1.6 (75 к.с.) и 1.8 (90 к.с.) с централна инжекция и неутрализатор. Също така имаше 2 двигателя с по-голям обем (1,8 и 1,9 литра) с инжекционната система. В допълнение към бензиновите двигатели, имаше и един четирицилиндров 1.6-литров дизелов двигател с мощност 54 к.с., който за дълго време остана най-икономичния сред тези единици. В допълнение към 5-степенната ръчна трансмисия, модификациите с мощни двигатели бяха оборудвани с 4-степенна автоматична скоростна кутия.

Audi 80 има предно предаване. Предлага се и модификация със задвижване на четирите колела, което според традицията на Audi получи увеличение на името Quattro. Ролята на централния диференциал се играеше от самозаключващия се Torsen диференциал. Заден диференциал между колелата е блокиран при скорости под 25 км / ч, следвани от електроника.

В окачването нямаше нищо революционно: отпред - Mc Pherson, отзад - напречния лъч върху надлъжните лостове (с предно предаване).

Значителни промени, в сравнение със стария модел C2, се случиха в кабината. Без разлика в размера, въпреки всичко беше много уютно. Нов панел за инструменти с красиво червено фоново осветление и 7 въздуховоди е много популярен сред шофьорите. Седалките с странична опора и вдлъбнатини под коленете на задните пътници бяха много удобни. Цялостната положителна картина беше подсилена от отличното качество на довършителните материали и забележителната шумоизолация.

Поради огромното търсене на модела, Audi предложи на Audi 80 огромен брой възможности. Ето само някои от тях:

- стерео система от Blaupunkt или Panasonic (за машини от последните години на пускане, главни части от Grundig и Pioneer също са предлагани) с 4 или повече високоговорителя, дистанционно управление, CD чейнджър (за приемници за CD) и слушалки за задните пътници;
- електрически пакет;
- мобилен телефон Panasonic;
- детски кресла (4 вида, предназначени за деца от 1 месец до 11 години);
- алармена система с централно заключване;
- кожена тапицерия;
- климатик;
- люк (конвенционален или електронен);
- Маркиран багажник на покрива .

Телата на всички Audi 80 са изцяло галванизирани и имат 10-годишна гаранция срещу корозия от край до край.

Всички модели, произведени от февруари 1987 г., са съобразени с европейските и американските стандарти за нивото на токсичност на отработените газове.

През септември същата година започна производството на Audi 90 B3, създаден на базата на Audi 80. От "предшественика си" се появи нова предна броня с интегрирани обратни сигнали и фарове за мъгла, заден спойлер, изобилие от хром, по-богато ниво на оборудване и покрития. В допълнение, Audi 90 B3 е оборудван с по-мощни петцилиндрови двигатели: бензинов 2.0 литра (115 к.с.) и 2.3 литра (136 к.с.), както и най-новите двигатели с 20 клапана в обем 2.0 и 2.3 литра (160 литра) (Същите двигатели бяха инсталирани на Audi 80 B3 Quattro). За да се справи с мощните мотори, "деветдесетте" бяха снабдени с дискови вентилирани спирачки на всички колела.

Audi 90, подобно на обичайните "осемдесет", се продава в САЩ с малки промени. В американската версия на Audi 90 B3, индикаторите за посоката се намират на обичайното място до фаровете на главата.

През 1988 г. на базата на Audi 80 беше въведена нова Audi Coupe, която всъщност е независим модел. Автомобилът е оборудван с 4-цилиндров турбокомпресор с мощност 115 к.с. За модифициране на Quattro беше предложен 5-цилиндров двигател с турбо-компресорна мощност от 230 к.с.

От юли на същата година, Audi 80 започва да създава 113-километрова "квартет" от 1964-куб. В същото време беше пусната и производството на 1.6-литров турбодизел с мощност от 80 к.с. (75 к.с. с каталитичен конвертор).

През 1989 г. тялото на Audi 80 бе малко подобрено и получи ново име - 8A. Навън той може да се отличава от по-тесни корнизи и заоблени копчета за смяна на лопатките. Има промени в предното окачване - стабилизаторните крачета са окачени и са започнали да свързват лентата против преобръщане с амортисьора, а не с лоста, както преди. Имаше нов двигател - 68-литров 1.9-литров дизелов двигател.

От същата година, модификацията 90 бе определена не само за Audi 80 B3 с петцилиндрови двигатели, но и за автомобили с най-мощния четирицилиндров двигател с обем от 1,8 литра.

Ауди Купе също премина модернизация, но много по-късно - през 1991 г. И много промени се преместват в Audi 80 от четвърто поколение.

През същата година Audi 80/90 B3 беше изтеглена от производството. "Барел" се превърна в един от най-успешните модели в историята на Audi и в много отношения допринесе за укрепването на имиджа му сред производителите на автомобили.

Отидете в ръководството за експлоатация, поддръжка и ремонт на Audi 80/90 / Coupe (B3) .



Copyright © 2007-2017 Всички права запазени. Всички търговски марки са собственост на съответните им собственици.