търсене Добавете към предпочитани Карта на сайта
BMW ОПЕРАЦИИ НА РЕМОНТНИ УСЛУГИ
BMW E38. BMW Серия E38 (от 1994 г. до 2002 г.)
Пълни технически характеристики. диагностика. електрическа мрежа
основен
BMW
Седма серия E38
1. Въведение
2. Контроли и техники на работа
3. Настройки и рутинна поддръжка на автомобила
4. Двигателят
5. Охладителни системи за двигатели, отопление, вентилация и климатизация
6. Силови и изпускателни системи
7. Електрическо оборудване на двигателя
8. Ръчна скоростна кутия и съединител
9. Автоматична скоростна кутия
10. Карданови и задвижващи валове, редуктори, диференциални и главини
11. Спирачна система
12. Окачване и кормилно управление
13. Тяло
14. Електронно оборудване на борда
15. Схеми на електрическо оборудване



Най-силната аудио система е построена от експерти на компанията "Autolux" в Nissan Terrano II през 1998 г. Тя разви звуково налягане от 147 dB.
Suzuki bandit 400 спецификации
Най-скъпата аудио система за $ 35 хиляди е инсталирана на автомобила Mercedes CL. Въпреки това, този запис може да бъде надминат във всеки един момент: сега в Москва тръбният автомобилен усилвател Audio Note Ongaku се продава за $ 39,9 хиляди.

Ремонт и поддръжка на BMW E38. BMW Серия E38 (от 1994 г. до 2002 г.)

Третото поколение на луксозните седани BMW Серия 7 E38 беше представено за пръв път през 1995 година.

Серията BMW 7 се произвежда в следните версии: 725tdi, 730d, 730i, 735i, 740i, 740iL, 750iL, 740iL Protection и 750iL Protection. Автомобилите от серията "Защита" са оборудвани с бронирани очила, части, които повишават сигурността на автомобила и колела, които могат да бъдат задвижвани, дори ако са напълно снижени.

Веднага е необходимо да се разбере: колата не е абсолютно представителна. BMW е известно със своята спортност, следователно, ако говорим за гладко движение и безшумна работа, Седем е по-нисше от конкурентите. Дори колата изглежда по-бързо от съучениците: ниска качулка, покрита с маркови "ноздри" на радиаторната решетка, голямо стъкло.

Независимо от големите външни размери, в нея няма много. Водачът седи, като че ли в кокпита на боец ​​- той е заобиколен от устройства и бутони за управление на спомагателните системи. Централната конзола традиционно е леко разположена към нея с предната страна.

В същото време автомобилът разполага с всички необходими комфортни елементи, включително електрически пакет, автоматично регулиране на седалките и климатичен контрол. (Забележка: До 98 г. повечето опции не бяха включени в стандарта)

Популярността на "Седем" от година на година добавя електронни "мозъци", с което е стъпка напред от другите съперници. Сред електронен пълнеж - динамичен контрол на стабилността (DSC) и адаптивна автоматична скоростна кутия (AGS), която ви позволява да промените алгоритъма за смяна на скоростите в зависимост от режимите на шофиране и електронната система за управление на двигателя ELM.

Електрониката също до голяма степен определя характеристиките на системите за окачване и активна безопасност. Например, комфортът на пътниците по време на шофиране се грижи за системите за контрол на положението на тялото NR и автоматичното стабилизиране на тялото ASC. ECS контролира електронно твърдостта на амортисьорите.

Версията 750iL е допълнително оборудвана със система за паркиране от разстояние, 5-степенна автоматична скоростна кутия, автоматично регулируемо окачване, клетъчен телефон с гласово набиране, отопляеми предни и задни седалки, аудиосистема, състояща се от 14 високоговорителя, чиято мощност е 440 вата и алуминиеви дискове. Системата за вентилация и контрол на температурата ви позволява да създадете различен климат за водача и пътниците на предните и задните седалки.

BMW Серия 7 също се предлага с 13 см разширено тяло лимузина (740iL, 750iL) и участък с разширение 38 см (BMW 750iXL). Допълнителното пространство се предоставя на задните пътници, които практически могат да се протягат в краката си. Безспорно цари лукс тук. Шикозният "bimmer" запазва всички семейни предимства - отлична динамика и управляемост. Благодарение на флагманския V12, който развива 326 сили, лимузината ускорява до стотици за шест секунди.

Колкото е възможно по-гладко, инженерите на BMW намериха компромис между товаро-разтоварната работа и комфорта. Колата е достатъчно гладка, за да отговори на изискванията на представителния клас, и е достатъчно точна в реакции, за да угоди на шофьора, който знае смисъл при бързо шофиране. Да, можете да карате по директния avtoban на някоя от германските водещи кораби, но само BMW се държи отлично на криволичещите пътища. Относително твърдо окачване е трудно да се "пробие", дори ако карате с висока скорост в сериозен дупка.

Освен това "Седем" са оборудвани с няколко въздушни възглавници за предните пътници и пътниците на задните седалки. Освен това новата система за защита на главата, която е надуваем чадър, който се върти диагонално от колоната на предното стъкло до покрива над вратата на багажника, осигурява главите на пътниците, седнали отпред. Безопасността на тези, които се намират зад тях, осигурява вградени въздушни възглавници. Също така, автомобилът е оборудван с ключалки, които блокират отварянето на вратите от деца, системата за динамичен контрол на стабилността и вградените сензори, които автоматично отварят вратите и включват аварийно осветление и светлини в кабината в случай на сериозна авария.

Отидете в ръководството за експлоатация, поддръжка и ремонт на BMW E38 .



Copyright © 2007-2017 Всички права запазени. Всички търговски марки са собственост на съответните им собственици.