търсене Добавете към предпочитани Карта на сайта
Infiniti ОПЕРАЦИИ НА РЕМОНТНИ УСЛУГИ
Infiniti KuX 4. Infiniti QX4 (от 1996 г. на пускане)
Пълни технически характеристики. диагностика. електрическа мрежа
основен
Infiniti
QX4
1. Въведение
2. Инструкция за употреба
3. Рутинна поддръжка
4. Двигателят
5. Системи за охлаждане и отопление
6. Системи за захранване и управление
7. Системи за стартиране и зареждане
8. Предавателна линия
9. Спирачна система
10. Окачване и управление
11. Тяло
12. Електрическо оборудване



Най-силната аудио система е построена от експерти на компанията "Autolux" в Nissan Terrano II през 1998 г. Тя разви звуково налягане от 147 dB.
Боклук камион да играе за безплатно камион боклук besttm.ru .
Най-скъпата аудио система за $ 35 хил. Е инсталирана на автомобила Mercedes CL. Въпреки това, този запис може да бъде преодолян по всяко време: сега в Москва тръбният автомобилен усилвател Audio Note Ongaku се продава за $ 39,9 хиляди.

Ремонт и поддръжка Infiniti KuIks 4. Infiniti QX4 (от 1996 г. на издаване)

Infiniti QX4 за първи път бе представен в Детройт през 1996 година. Всички коли от тази марка се отличават с престижен имидж и луксозно оборудване. Повечето от моделите Infiniti имат прогенитори в обхвата на Nissan. Не е изключение и QX4 е модернизирана и богато декорирана версия на SUV Nissan Terrano, известен в САЩ като Pathfinder.

В сравнение с Terrano, колата има по-внушителни размери, корнизи над бързеите, разширения на арка на колелата, леко модифицирана предна броня, в която влизат четири допълнителни фара - фарове и мъгла. Попълнете снимката върху качулката и джантите.

Дизайнът на първото поколение QX4 стандарт за този клас SUV средата на 90-те години. Корпусът на носача с мощен интегриран подводник, надлъжно монтиран двигател, основно задвижване към задните колела, независимо предно окачване (пружина), твърда задна ос на пружини със система от пет надлъжни и диагонални лостове.

Мощните стабилизатори на страничната стабилност отпред и отзад дават на управляемостта на автомобила почти персонален характер, но сериозно ограничават възможностите за офроуд.

В интериора е преобладаваща кожата. Той е завършен със седалки, волана, скоростния лост, панелите на вратите и частично тунел на пода.

Седалките имат електрическо отопление с двоен режим. Успешно изпълнени джойстици, които управляват предните седалки и клавиши, които регулират наклона на гърбовете. Те се вписват във формата на стола според конфигурацията, така че чрез преместването им нагоре-надолу и напред-назад, лесно можете да постигнете перфектна форма. Но задните седалки не могат да бъдат наречени лукс: сурови, с неразвит терен, без нагряване. Въпреки че възглавниците са ушити перфектно, облегалката е регулируема наклонена, има подлакътници с вложки за гайки и достатъчно свободно пространство.

Управляващата колона е регулируема само на височина, но в толкова широк диапазон, че водачът на всеки комплекс за дискомфорт няма да се чувства.

В центъра на торпеда, пълзящ върху "брадата", се намира интелигентен панел с гайки. Той оформя конзолата за контрол на климатичните условия с автоматични и ръчни режими и музикалния център на Bose. Под "музиката" е превключвател, който позволява на ход да избере пълно или само задно предаване и да заключи централния диференциал. Понижените предавки се задействат от лоста, намиращ се наляво от селектора на скоростната кутия. Избраният режим на предаване показва икона на тахометричната скала. Над вътрешното огледало на задния изглед се вижда течнокристален дисплей, показващ температурата в кабината и над борда, както и време.

В голямото товарно отделение за гнездото и определен брой ключове има специални ниши. Багажното отделение може да бъде оградено с осигурена мрежа.

По цялото тяло има широка стъпка, която не само улеснява достъпа до вътрешността, но също така отлично защитава долната част на тялото от вода и мръсотия, които летят под колелата.

Вратите са заключени на три места при отваряне. Капакът на багажника се издига до почти вертикално положение, което ви позволява да приближавате внимателно при натоварването или разтоварването на багажа. Ако е необходимо, можете да повдигнете задното стъкло за вентилация или транспортиране на дълги предмети.

Под капака има двигател V6 с мощност от 3,3 литра с мощност 168 к.с. Това доста тиаговити двигател прави автомобила спортен темперамент.

За американска кола, Infiniti QX4 няма характерно окачване - твърдо и устойчиво.

При преодоляване на дефектите на покритието, трамваите, снежните парапети и други препятствия, амортисьорите незабавно гасят всеки импулс. Маневрата се улеснява от факта, че околното пространство е добре контролирано благодарение на високо кацане, голяма площ за остъкляване и големи огледала.

Infiniti QX4 първите години на производство отлична кола, която напълно отговаря на изискванията за категорията "лукс". Нищо чудно, че компанията JD Power я включи в списъка на най-добрите компактни офроуд автомобили на Америка през 1997 г.

През 1999 г. компанията извърши рестартиране.

На Infiniti QX4 започна да се инсталира системата 4WD All-Mode въртящ момент при поискване (въртящ момент при поискване). При нормални условия автомобилът има задвижване на заден ход, а при ускоряване или подхлъзване на колелата електрониката използва диференциална дистанция, която измества до 50% от въртящия момент към предните колела, в зависимост от скоростта на предните колела.

Салонът, от дизайна до оборудването, е една от силните страни на Infiniti QX4 и основната разлика от по-достъпния Nissan.

Панелите, изработени от орехова дървесина, изрязани от скъпа естествена кожа и велур, богат списък със стандартно оборудване, 150-ватова стереоуредба Bose стерео система може да бъде допълнена с собствена навигационна система Birdview с 6-инчов LCD дисплей.

От 2001 г. насам, QX4 е получил 3.5 литров двигател (VQ35DE), който с механична кутия развива мощност от 250 к.с. И въртящ момент от 325 Nm. С "автоматичните" индикатори малко по-различно - 240 к.с. И 360 Нм.

Отворете ръководството за експлоатация, ремонт и ремонт на Infiniti QX4 .



Copyright © 2007-2017 Всички права запазени. Всички търговски марки са собственост на съответните им собственици.